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躲进荒村去听雨

  在听雨的世界里,独享一份宁静和惬意

 
 
 

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喜欢旅游,爱好摄影,外表坚强快乐,内心却多愁善感。朋友眼中的女强人,骨子里却想做一个小女人。

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提前打望重庆工业博览园  

2016-12-14 20:02:57|  分类: 菜鸟摄影 |  标签: |举报 |字号 订阅

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上周四,应朋友的邀请,跟随她们老年大学摄影班的同学一起前往重钢遗址摄影。其实我也知道重钢已环保搬迁快10年了,在二十多年前,单位团委还组织过团员与重钢的团员青年们搞过联谊活动,也曾在他们厂区的电影院观看过电影,当时感觉这个厂特别的大,特别的有气势,那个年代能在这样的大厂里工作,是很骄傲的。


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那天早上,坐轻轨3线在上清寺站再转乘2号线到重庆动物院,再转乘公交车至李子林站就到达了重钢厂,沿着钢铁路步行到厂区。


 


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这条进入厂区的公路,左边斑驳的残墙上将重钢从建厂到搬迁的历史以红底黄字的形式做了一一的记载,右边条石老墙上爬满了黄桷树,盘根错节,顽强地生长在石缝里,它见证了重钢的发展壮大,年复一年,风雨无阻坚守在流失的岁月里,迎送了一代重钢人。


 


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这个承载着一代重庆人记忆的老厂,在环保搬迁后,如今,经过规划重建,旧厂房将变身为重庆工业博览园。这个博览园实际上保存的是一座城市的文化符号和城市记忆,让大家看到城市发展的轨迹和人类自己创造的历史,它将成为一段光辉历史最好的见证和记忆。


 


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走进这个正在建设改造中的工业博览园,守门的保安告诉我们今天最后一天对外开放,然后闭园建设,明年的元日6号才正式开园。当天虽然阴天且有薄雾,但大家感觉运气不错,能在闭园前的最后一天进入改造中的工业博览园,都很珍惜这次机会,在园里抓紧时间摄影拍照。


 


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该博览园所处位置依山傍水,在重钢旧厂房的基础上进行改造,依托老建筑浓缩重庆百年工业史,所以很多东西都仍然还保留着。重钢老厂房标志性的3根大烟囱将永久保留,厂房、车间、锅炉等也留下,还收藏了1000余件重庆各个发展时期的工业展品,如有镇馆之宝之称的8000(HP)马力蒸汽机、原重庆特殊钢厂的大型锻压设备5吨锤等。这台8000(HP)马力蒸汽机是1905年建造,长10米、高2米、重250吨的巨无霸,代表着百年前世界工业的最高水平,是清朝洋务运动末期从英国引进,1938年再被转运到重庆。1995年,英国人曾想以百万元的价格回购,但全世界就仅存这么一台了,肯定不得卖。


 


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目前,这个工业博览园里主要是一些景观小品和一些雕塑群组。很多雕塑物件,都是用类似机械零件组装起来的,感觉还挺有意思的。现在施工出来的部分应该称为是重庆工业遗址公园。因还未正式开园,很大部分车间都是关闭的,等开园后再找机会重来摄影。 


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园里一个车间里还展示了很多重钢的老照片,并按真人比例制作了的钢铁工人的玻璃照片。这些老照片,真实反映了重钢的旧貌与钢铁工人的风采。


 


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馆里重钢的老厂房、旧车间以及用钢铁塑造的一些景观,与初冬季节的薄雾形成了厚重与柔美的强烈反差。


 


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未来建成的博览园里,将开通一条独具特色的观光线路。园内将依托重钢曾经生产的成渝铁路的第一条铁轨和厂区内过去的货运铁路线,建成小火车线路,到时参观者可乘坐复古小火车,在园内慢慢游览,穿越百年工业史。


 


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目前,只有一条老路连接原来重钢厂区进入工业文化博览园,自然风光虽美,但坑坑洼洼不太好走。不过,随着博览园的兴建,这里的交通将从水陆空全方位得到改善。根据规划,一条隧道将激活整个重钢片区的交通状况,东接重钢博物馆,西端出口位于柏华街和袁茄路的交汇处,直接连通内环快速,成为连接工业文化博览园和内环的主要通道,也将形成整个重钢片区南部的重要干道。


 


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未来,轨道12号线也会从博览园一侧通过。此外,紧邻长江,水路将成为进入博览园的特色通道。按照规划,过去的重钢货运码头将改造成为旅游码头,打通水上通路。而在博览园上空,未来也许会架起一条索道,计划从大渡口思源公园的山顶建设一条景观索道,把博览园与大渡口核心区相连。届时,人们可乘索道直接从空中进入,鸟瞰整个工业博览园。


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以下图片是在馆内拍摄的老照片


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